Washington (DC).- Estados Unidos y Argentina lanzaron el Corredor Andes-Atlántico para modernizar la infraestructura que conecta el noroeste argentino, rico en minerales críticos, y la cuenca energética de Vaca Muerta con puertos del Atlántico y mercados occidentales.
La iniciativa combina proyectos de transporte, energía y conectividad digital con herramientas de financiamiento público y participación privada.
El vicesecretario de Estado estadounidense, Christopher Landau, y el canciller argentino, Pablo Quirno, presentaron el corredor durante la semana de alto nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Ambos gobiernos buscan fortalecer cadenas de suministro de minerales y energía y abrir oportunidades de inversión en Argentina.
El alcance incluye ferrocarriles, vías navegables, puertos, ductos, generación y transmisión eléctrica, además de redes digitales. Los proyectos mencionados tienen distintos estados de avance: algunos cuentan con concesiones o contratos, otros con licitaciones, y varias operaciones financieras siguen siendo propuestas o están condicionadas.
Vaca Muerta y los minerales del noroeste apuntan al Atlántico
El corredor busca enlazar las regiones productivas con puertos interiores de la hidrovía y terminales del Atlántico. Su diseño apunta a reducir cuellos de botella de transporte y energía vinculados con la producción argentina.
Entre los sectores previstos figuran litio, cobre, petróleo y gas. Los gobiernos plantean desarrollar infraestructura para facilitar su movimiento hacia los mercados, junto con bienes agrícolas transportados por las redes ferroviarias y fluviales.
En energía, Estados Unidos propone apoyar el desarrollo comercial de Vaca Muerta mediante inversión, tecnología e instrumentos financieros. Estos pueden incluir préstamos directos, garantías y seguros destinados a movilizar capital, equipos y proveedores de servicios estadounidenses.
EXIM plantea financiamiento y condiciones para Argentina LNG
El Banco de Exportación e Importación de Estados Unidos (EXIM) y Argentina suscribieron el marco Build the Future, que contempla financiamiento de hasta 7.000 millones de dólares para 2027 destinado a proyectos de infraestructura y capacidad productiva.
EXIM también emitió una hoja indicativa de términos no vinculante por hasta 6.000 millones de dólares para Argentina LNG. El proyecto integrado de gas natural licuado en Vaca Muerta, valorado en 51.000 millones de dólares, está encabezado por YPF junto con la italiana ENI y la emiratí XRG.
El financiamiento propuesto busca apoyar la adquisición de bienes y servicios estadounidenses. Entre las actividades citadas está el contrato otorgado a McDermott para ingeniería, compras, construcción y puesta en marcha de una instalación de fraccionamiento de líquidos de gas natural y tratamiento de gas.
Pumpco, filial de MasTec, junto con Bonatti y Contreras Hnos., recibió además un contrato de ingeniería, compras y construcción superior a 1.000 millones de dólares para el sistema de ductos de exportación. Esa operación está sujeta a una decisión final de inversión.
Ferrocarriles e hidrovía concentran proyectos de transporte
Argentina adjudicó en junio de 2026 una concesión de 25 años al consorcio belga-argentino Vía Navegable Troncal S.A. para optimizar la hidrovía. Los gobiernos estiman que la concesión atraerá 10.000 millones de dólares de inversión, reducirá costos de transporte y aumentará los flujos comerciales.
En agosto se abrieron licitaciones para concesiones de 50 años orientadas a rehabilitar y ampliar los ferrocarriles de carga Belgrano, San Martín y Urquiza. La iniciativa busca reducir costos de transporte para proyectos de litio y cobre y apoyar inversiones agrícolas y mineras.
Argentina prepara también otros proyectos ferroviarios, incluidos enlaces desde Vaca Muerta hacia Bahía Blanca, los puertos metropolitanos de Buenos Aires y otros puertos estratégicos de la hidrovía.
En el sector eléctrico, el país lanzó en agosto una concesión de transmisión de alta tensión estimada en 800 millones de dólares para el Área Metropolitana de Buenos Aires 1. La operación cuenta con respaldo de una garantía de préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo y atenderá a Buenos Aires, que concentra cerca del 60 % de la demanda eléctrica nacional.
Fibra óptica y futuras visitas completan la agenda
La infraestructura digital incluye una próxima concesión para ampliar y modernizar la red de fibra óptica de ARSAT. El Banco Interamericano de Desarrollo aporta un préstamo de 49 millones de dólares para la primera fase.
La agenda incorpora además oportunidades en cables submarinos, redes de fibra, conectividad inalámbrica fija y satelital, centros de datos de inteligencia artificial, sistemas de alerta temprana e infraestructura compartida de telecomunicaciones.
Una delegación estadounidense del Departamento de Estado, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional y EXIM viajará a Buenos Aires, Jujuy y Salta en octubre de 2026 para identificar y avanzar operaciones. Landau prevé visitar Argentina más adelante ese mismo mes para tratar crecimiento e inversión con actores públicos y privados.
Los dos países coordinarán presentaciones de oportunidades para empresas estadounidenses y licitaciones activas. El corredor forma parte de la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Globales del G7 y es el primero de ese marco en el hemisferio occidental, según el Departamento de Estado.
El programa reúne así obras, concesiones y propuestas financieras bajo una misma iniciativa bilateral. Su desarrollo combinará capital privado con herramientas de EXIM, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos.
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